上野原観光株式会社は、輸送の安全の確保が自動車運送事業者の社会的使命と深く認識し全社員に輸送の安全の確保が最も重要であるという意識の徹底を図り、安全マネージメント体制の維持、継続的な改善に努めるため、次のとおり基本方針を定めます。

1　社長は輸送の安全の確保が事業経営の幹根であることを深く認識し、社内において輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。また、現場における安全に関する声に真撃に耳を傾けるなど現場の状況を十分に踏まえつつ、社員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底させます。
2　輸送の安全に関する計画の作成・実行・チェック・改善の一連のＰＤＣＡサイクルを確実に実施し、安全対策を不断に見直すことにより全社員が一丸となって業務を遂行することにより、絶えず輸送の安全性の向上に努めてまいります。
3　輸送の安全に関する情報について、積極的に公表します。

1　輸送の安全確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令及び及び安全を管理する規定に定められた事項を遵守すること。
2　輸送の安全に関する費用の支出及び投資を、積極的かつ効率的に行うよう努めます。
3　輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講じます。
4　輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、社内において必要な情報を伝達、共有いたします。
5　輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し、これらを的確に実施いたします。

主な安全目標
・今年度も人身・物損事故・交通違反を０に！
・冷静な状況判断を意識する
・後退時の確認を徹底する　　
・発進時アンダーミラーの前方確認の徹底！　　
・二輪車の巻き込み確認の遂行　　
・「かもしれない」運転の徹底　　
・安全を優先させ、ゆとりのある運転をする！

2026年度交通事故・交通違反等削減目標
重大事故・・・0
人身事故・・・0
物損事故・・・0
交通違反・・・0

2025年度達成状況
重大事故・・・0件
人身事故・・・0件
物損事故・・・0件
交通違反・・・0件

2025年度は事故の発生はありませんでした。
件数0件

現在行政処分等はありません。

2026年度目標
全車両ドライブレコーダー・・・100％ 
全車両デジタルタコグラフ・・・100%
衝突軽減装置装着車・・・80％



2025年度達成状況 
全車両ドライブレコーダー・・・100％ 
全車両デジタルタコグラフ・・・100% 
衝突軽減装置装着車・・・60％
非接触型体温計の導入

～輸送の安全のために講じた措置～

・デジタルタコグラフのデーターを活用した教育を行いました。
・ヒヤリハット情報・事故情報の収集と共有を行いました。
・経営者及び乗務員が救急救命講習を実施しました。
・健康診断及びＳＡＳ検査の実施。
・バス協会主催の事故防止対策委員会に参加いたしました。
・警察部門を交えた事故防止委員会の講習をいたしました。
・自動車事故対策機構主催の運輸安全マネージメントセミナーを受講いたしました。
・緊急時避難訓練・車両火災を想定した訓練を実施いたしました。
・内部監査の実施。

～輸送の安全のために講じようとする措置～

・定期的な健康診断・脳ドックの実施と健康状態の把握と管理・指導を行う。
・引き続き睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査を全運転者を対象に実施する。
・定期的な適正診断の受診及びその診断に基づく教育指導の実施。
・ヒヤリハットの収集強化。
・内部監査における指導項目ゼロ達成。
・疲労、疾病、睡眠不足のゼロ達成。
・自動車事故対策機構のセミナーを積極的に受講する。
・バス協会が主催する事故対策委員会に積極的に参加する。

・年間乗務員教育計画に基づき、毎月事故防止・安全教育を実施
・乗務員教育会議にてヒヤリハットの情報収集・共有で事故防止への活用
・バス協会主催の事故防止対策委員会に積極的に参加
・国土交通省認定　自動車事故対策機構の安全マネージメントセミナー講習の受講
・ドライブレコーダー並びにデジタルタコグラフを使用した乗務員教育・指導の徹底
・バス協会主催の乗務員接客講習会への参加
・乗務員の健康診断、ＳＡＳ検査、脳ドック診断の実施
・乗務員に事故・車両火災を想定した緊急対応の実施
・応急救護の実施

座学教育（特別な指導）

• 実施時間：10時間以上（指導歴10年以上の運行管理者が実施）
• 主な指導項目（10項目）：

1 安全な運転の基本的事項：法令遵守や心構え。

2 構造上の特性と日常点検：バスの特性理解と点検方法。

3 安全確保の留意事項：車内事故防止やシートベルト徹底。

4 危険予測と緊急時対応：異常時の避難誘導手順。

5 安全装置付バスの運転方法：先進安全装置の機能理解。

6 ドライブレコーダー活用：映像を用いた運転特性の指導。

7 健康診断結果に基づく指導：健康状態と運転リスクの教育。

8 適性診断に基づく指導：個人の特性に応じた注意点。

9 生理的・心理的要因の理解：疲労が判断力に与える影響の把握。

10道路・交通状況に応じた運転：環境ごとの注意点と対応。

 

安全運転の実技指導

• 実施時間：20時間以上（指導歴10年以上のバス運転者及び運行管理者のもとで実施）
• 主な指導内容：
• 実車による運転指導：バスの運転方法、バス器具の操作方法、デジタルタコメーター・ドライブレコーダー・無線機等の取扱い方法
• 走行環境別の訓練：主要な観光地、高速道路、坂道、隘路（狭い道）、市街地、夜間走行などにおける実践的な安全運転・危険予測訓練
• ルート例   春～夏場（都庁～羽田空港～浅草寺）  秋冬場 （長野県白馬～甲府盆地）など
• ドライブレコーダー映像の活用：記録された映像を振り返り、自身の運転の癖や危険な箇所を確認・修正する指導
• 車両は大型・中型・小型を使用して各車両の特性もいっしょに学ぶ

 

その他の必須要件

• 適性診断：過去3年以内に適性診断を受けていない場合は、選任前に受診が必須です。
• 記録の保存：実施した指導の記録簿、使用した教材・資料、ドライブレコーダーの映像等は、営業所で3年間保存する義務があります。

組織体制及び指揮指令系統はこちらをご覧ください。
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伝達体制及び緊急連絡体制はこちらをご覧ください。
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輸送の安全を確保するためまた法令を遵守するため、内部監査を年1回以上実施し、必要に応じて是正措置・予防措置を講じます。

～内部監査結果並びに講じた措置及び講じようとする措置～
安全管理規程に基づき監査人による内部監査を実施（2026年3月19日）
運輸安全マネジメントに関する項目、安全方針の周知・目標達成のための推進状況・今後の方針・各種取組を点検し、着実に実施されていることが確認されております。

統括管理者　嶋田

安全管理規定はこちらをご覧ください。
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